喷油生产的质量问题及改善方法

   问题点

          可能原因

             改善方法

 一飞油

1 喷油模与工件贴合不良

1 视情形修喷油模或进行工件整形

2 喷油距离不当

2 调整喷油距离

3 喷枪压力过大

3 调整出气压力

4 喷油模清洗不干净

4 定时洗模

二喷不到位

1 喷油模不合胶件

1视情形修喷油模或进行工件整形

2喷油模清洗不干净

2定时洗模

三挂流

1 油漆太稀

1 调漆,减少开油水的分量

2 喷枪手势不当

 (移动过慢或距离过近)

2 喷枪保持平稳移动,以均匀速度越过工件表面,调整喷枪的距离

四皱纹

1 喷油量过大

1 控制喷油量

2 喷枪距离太近

2 调整喷枪和工件的距离

五碰花/污渍

工人操作不当

指导工人拿货,放货要小心留意

六回粘

1 溶剂挥发迟缓,干燥不完全

1 使用快干油漆

2 油漆硬度太低

2 换油/调油,试加入交联剂

3 环境温度过高

3 响应调整

七喷时滴漆

1 漆罐太满

  注意相应改善操作

2 喷嘴不紧

3 喷射角度过于倾斜

八出气不出漆

1 压力太低

1 增加压力

2 油漆太粘

2 加开油水稀释

九漆雾强烈

1 气压过大,输出漆不足

1 调压,增大漆输出量

2 压力太小,出漆孔塞

2 增压通孔

3 罐内漆量少

3 加漆

十喷漆飞沫

1 枪顶针未经调整

1 调节顶针螺帽

2 漆料未过气道

2 喷时先开气道后调顶针

十一颗粒突起

1 压力太高

1 调整压力

2 油漆未过滤,有杂物

2 油漆过滤干净

3 喷具不洁

3 清洁喷具

十二渗色

喷叠色时,底漆未干就喷面色

控制开油水的挥发性及干燥时间

十三露底色

1 油漆遮盖力差

1 换油漆

2 油膜太薄

2 适当喷厚涂层

十四水点

1 油漆中含水

1 加入抗油剂/防潮剂

2 压缩空气中含水

2 压缩空气除湿

十五泛白

1 环境空气潮湿

1 加大防潮剂用量

2 油漆中含水

2加入抗油剂/防潮剂

3 缩空气中含水

3压缩空气除湿

4选用的溶剂蒸发太快

4 调整开油水的溶剂成分

十六不对色

1油漆较色,调油问题

1 重新调油

2 压缩空气中有油份

2 压缩空气过滤

十七光泽度不够

选择光油不当

重调油/重喷

十八桔皮

1溶剂不当,挥发速度不匀,产生过流

1 调换开油水的溶剂成分

2 喷枪距离工件太近或太远

2 调整喷枪和工件的距离

3 压缩空气的气压太低

3 保证足够高的气压

十九针孔

1 稀释剂挥发太快

1调换开油水的溶剂成分(加入慢挥发溶剂)

2 压缩空气中的水分导致

2 压缩空气良好干燥

二十光泽弱

    (哑色)

1 油漆太稀

1 保证油漆正常的粘度

2 涂面潮湿,油漆光泽度差

2 加光油,重调油

3 天气湿度影响

3 加入防白水

二十一发光

天气湿度影响

加入哑浆/哑粉

二十二外观粗糙

1 涂面不干净

1 清洁涂面

2 喷枪和喷油模清洁不好

2 勤清洁喷枪和模具

3 施工环境尘埃影响

3 改善环境

4 漆太稠,未流平即干燥

4 稀释开油水

5喷枪离工件太远,溶剂喷涂中挥发太多

5 调整喷枪和工件的距离

二十三涂层发脆

1 涂层配置不合理,底漆和面漆硬度差别大

1 调油(面漆的硬度要低于底漆)

2 涂料配置不当,固化剂过多

2 重较油

3 色料影响

3 换油(更改色料的成分)

二十四起泡

1 底漆未干时即喷面漆,底漆溶剂难挥发或底漆潮气太大,水分隔离油漆层,受热时水分蒸发鼓泡

1 响应改善

2 压缩空气中含有水分

2 保证压缩空气干燥

二十五界油甩油

1 开油水配置不当,溶剂对树脂溶解不足

1 重调开油水

2 漆本身质量差

2 更换油漆

3 胶件表面不干净

3 将胶件表面抹干净(尤其不能有脱模剂等油漆成分)

二十六擦油甩油

1漆膜硬度过低

1换油或调油加入交联剂

2漆膜未干透

2足够时间令漆膜干透

二十七冲砂甩油

1漆膜太薄

1喷厚

2漆膜硬度和耐磨性不够

2换油,加入交联剂

二十八变色

油漆颜色不稳定

换油(改变颜料成分)

二十九甩油

树脂耐侯性差

换油(加入光油调试)

三十表面裂纹

1胶件内应力在开油水的作用下释放产生开裂

1前工序应保证胶件的内应力不过大,采用去应力措施(如退火),采用快干型的油漆及开油水

2颜料影响

2调油漆

3面漆,底漆配置不当

3底漆宜稀薄,干后再上面漆